ОТЧЕТ
Справочные данные о походе.
Паспорт маршрута.
• Район путешествия – Центральный Памир ;
• Вид туризма - горный ;
• Организация, проводившая путешествие - спортклуб МАИ;
• Категория сложности – шестая ;
• Количество участников – шесть ;
• Руководитель - Рыкалов Петр Владимирович ;
• Заявочные материалы рассмотрела - МКК МГЦТК ;
• Маршрутная книжка – 1\3- 604 ;
• Сроки активной части похода – 25.07.2004 – 29.08.2004 ;
• Продолжительность активной части похода - 36 дней ;
• Количество дневок - 3 ;
• Длина маршрута без учета повторно пройденного пути 280 км ;
• Суммарный набор высоты -18 км 431 м ;
• Максимальная высота – 7495 м ;
Нитка активной части маршрута.
р. Карашура – пер. н\к 3450 – р. Вайзерек – л. Петра I – пер. Липского (2А 4700) – л. ИГАН – пер. Ю. девлохан (3А 4950) – л. Девлохан – пер. С. Сугран (2А 4343) – л. Сугран – л. Шини-Бини – пер. Шапак + траверс п. Крупской (3Б 6008 п\п) – л. Турамыс – л. Фортамбек – л. Вальтера – МАЛ «Альп-Навруз» - рад. П. Е. Корженевской (3Б 7105) – рад. П. Коммунизма (3Б 7495) – л. Москвина – пер Четырех (3Б 5550) – пер. Аю-Джилга (Интеграл) (2Б 5390) – л. Малый Танымас – л. Федченко – ГМС – пер. Кашал-Аяк (2Б 4330) – л. РГО – к. Поймазар
Изменения маршрута и их причины.
Изменений в маршруте нет.
Маршрут пройден полностью по заявленному варианту и в установленные сроки.
Перевалы Пеший и С. Сугран это один и тот же перевал, с одинаковым путем подъема от л. Девлохан и с двумя вариантами спуска на л. Сугран, см . Высокогорные перевалы, М 2001, изд «Прест», стр 200 № 4.1.8. Для удобства северную седловину называют пер. С. Сугран, южную – пер. Пеший.
Логичность маршрута.
| • Пер. н\к 3450: |  |
• первичная акклиматизация, плавный вход группы в ритм работы. | |
• Пер. Липского 2А 4700:
• акклиматизация.
• Пер. Ю. Девлохан 3А 4850:
• акклиматизация – ночевка рядом с седловиной перевала 4800.
• Подготовка к прохождению перевалов 3Б. Техническая работа перед сложными перевалами.
• пер. С. Сугран 2А:
• наиболее простой путь с л. Девлохан на л. Шини-Бини.
• траверс п. Крупской 3Б 6008 п\п.
• наиболее безопасный путь с л. Шини-Бини на л. Турамыс.
• Акклиматизация перед восхождением на п. Е. Корженевской.
 |
 |
• Эстетическая сторона маршрута – потрясающая панорама на известные вершины Ц. Памира, путь в МАЛ через поляну Сулоева. | |
• восхождение на п. Е. Корженевской 3Б 7105.
• Акклиматизация перед п. Коммунизма.
• Спортивные и эстетические цели.
• Восхождение на п. Коммунизма 3Б 7495.
• Спортивные и эстетические цели.
• пер. Ю. Четырех 3Б 5550.
• Наиболее безопасный и короткий путь на л. Аю-Джилга. Связка пер. Мушкетова + Замок Тамары, занимает больше времени для прохождения. Спуск с пер. Мушкетова на л. Мушкетова лавиноопасен. В этом году группа пермских туристов, рук. А. Королев, не решилась пройти этот перевал после снегопада 20.08.2004. В результате чего у них полностью изменилась концовка маршрута.
• пер. Интеграл 2Б 5390 – л. Федченко – пер. Кашал-Аяк 2Б 4330 – к. Поймазар.
• Самое простое завершение маршрута и выход к людям.
Список пройденных перевалов.
• н\к 3450
• Липского 2А 4700
• Южный Девлохан 3А 4950
• Северный Сугран 2А 4343
• Шапак + траверс п. Крупской 3Б 6008 – первопрохождение
• п. Е. Корженевской 3Б 7105
• п. Коммунизма 3Б 7495
• Четырех 3Б 5550
• Аю-Джилга 2Б 5390
• Кашал-Аяк 2Б 4330
Карта района путешествия.
 |
|
Карта района путешествия (обзорная). Синим отмечен наш маршрут, желтым - отъезды на машине в Душанбе из к. Поймазар, зеленым - подъезды к началу маршрута. |
Схема района с указанием нашего маршрута и пройденных перевалов. Полностью на этот р-н схемы В.Ляпина есть Здесь |
Фактический график движения.
Даты |
Дни пути |
Участки маршрута |
ЧХВ |
Км*1.2 |
Н(0)-Н(1) |
?Н |
22.07 |
- |
Москва – Душанбе |
- |
- |
- |
- |
22.07-24.07 |
- |
Душанбе, решение орг. вопросов |
- |
- |
- |
- |
24.07-25.07 |
- |
Переезд Душанбе – Джиргиталь |
- |
- |
- |
- |
25.07 |
1 |
Р. Карашура – пер н\к 3450 – р. Вайзерек |
3 ч 50 м |
7.2 |
3040-3450 3000 - |
+410 -450 |
26.07 |
2 |
П.т. – л. Петра Первого |
6 ч 35 м |
13.2 |
3000-3600 |
+600 |
27.07 |
3 |
П.т. – пер. Липского (2А 4700) – л. ИГАН |
8 ч 50 м |
8.2 |
3600-4700 4400 |
+1100 -300 |
28.07 |
4 |
П.т – л. ИГАН |
3 ч 10 м |
5 |
4400-3750 |
-650 |
29.07 |
5 |
П.т. – пер. Ю. Девлохан (3А 4850) – спуск на снежную подушку |
5 ч 15 м |
3.6 |
3750-4850 4800 |
+1100 -50 |
30.07 |
6 |
П.т. – спуск с пер. Ю. Девлохан – л. Девлохан |
10 ч 10 м |
7.2 |
4800-3800 |
-1000 |
31.07 |
7 |
П.т. – левый карман л. Девлохан |
3 ч 30 м |
8.4 |
3800-3200 |
-600 |
01.08 |
8 |
П.т. – пер. С. Сугран (2А 4343) – л. Сугран |
5 ч 15 м |
6 |
3200-4343-3600 |
+1143 -743 |
02.08 |
9 |
П.т. – л. Сугран – л. Шини-Бини (перед 1-ой ступенью ледопада) |
8 ч 15 м |
8.4 |
3600-3200 3900 |
-400 +700 |
03.08 |
10 |
П.т.- л. Шини-Бини (напротив пер. Наблюдений) |
5 ч 10 м |
6 |
3900-4700 |
+800 |
04.08 |
11 |
П.т. – пер. Шапак – гребень п. Крупской (ок 5500) |
8 ч 10 м |
6 |
4700-5500 |
+800 |
05.08 |
12 |
П.т. – траверс п. Крупской (3Б 6008, первопрохождение) – л. Турамыс |
18 ч 50 м |
3 |
5500-6008 4700 |
+508 -1308 |
06.08 |
13 |
П.т. – левый карман л. Турамыс |
4 ч 50 м |
12 |
4700-4050 |
-650 |
07.08 |
14 |
П.т. – поляна Сулоева – л. Фортамбек |
8 ч 40 м |
7.2 |
4050-3500 |
-550 |
08.08 |
15 |
П.т. – МАЛ «Альп-Навруз» |
8 ч 10 м |
9.6 |
3500-3400 4200 |
-100 +800 |
09.08 |
16 |
Дневка |
-- |
- |
- |
- |
10.08 |
17 |
МАЛ – подъем на п. Е. Корженевской (лагерь 5300) |
8 ч 05 м |
3 |
4200-5300 |
+1100 |
11.08 |
18 |
П.т.- лагерь 6300 |
8 ч 00 м |
3 |
5300-6300 |
+1000 |
12.08 |
19 |
П.т. – п. Е. Корженевской (3Б 7105), (Альп 5А) – лагерь 6300 |
8 ч 30 м |
4 |
6300-7105-6300 |
+805 -805 |
13.08 |
20 |
П.т. – МАЛ |
6 ч 40 м |
6 |
6300-4200 |
-2100 |
14.08 |
21 |
Дневка |
- |
|
- |
- |
15.08 |
22 |
МАЛ – подъем на п. Коммунизма, (лагерь 5800) |
11 ч 05 м |
5 |
4200-5800 |
+1600 |
16.08 |
23 |
П.т. – ПФП |
5 ч 15 м |
3 |
5800-6250-6000 |
+450 -250 |
17.08 |
24 |
П.т. – п. Душанбе |
8 ч 50 м |
3 |
6000-6950 |
+950 |
18.08 |
25 |
П.т. – п. Коммунизма (3Б 7495), (Альп 5А) – ПФП («станция Восток») |
10 ч 50 м |
5 |
6950-7495-6000 |
+545 -1495 |
19.08 |
26 |
П.т. – МАЛ |
6 ч 40 м |
8 |
6000-6250-4200 |
+250 -2050 |
20.08 |
27 |
Дневка |
- |
- |
- |
- |
21.08 |
28 |
МАЛ – л. Москвина |
2 ч 45 м |
3.6 |
4200-4600 |
+400 |
22.08 |
29 |
П.т – седловина пер. Четырех |
5 ч 30 м |
6.6 |
4600-5500 |
+900 |
23.08 |
30 |
П.т. – спуск с пер. Четырех (3Б 5550) – л. Аю-Джилга |
11 ч 15 м |
7.2 |
5500-5550-4500-5000 |
+50 -1050 +500 |
24.08 |
31 |
П.т. – пер. Аю-Джилга (2Б 5390) – л. Малый Танымас |
10 ч 35 м |
12 |
5000-5390-4300 |
+390 -1090 |
25.08 |
32 |
П.т. – морены л. Федченко – л. Федченко |
8 ч 40 м |
18 |
4300-2950-3100 |
-1350 +150 |
26.08 |
33 |
П.т. – л. Федченко до слияния с л. Бивачный |
5 ч 20 м |
10.8 |
3100-3500 |
+400 |
27.08 |
34 |
П.т. – ГМС им академика Горбунова |
7 ч |
21.6 |
3500-4200 |
+700 |
28.08 |
35 |
П.т. – пер. Кашал-Аяк (2Б 4330) – л. РГО |
8 ч 45 м |
19.2 |
4200-4050-4330-3000 |
-150 +280 -1330 |
29.08 |
36 |
П.т. – к. Поймазар |
8 ч 30 м |
30 |
3000-2200 |
-800 |
29.08 |
- |
Переезд Поймазар – Рованд |
|
|
- |
|
30.08 |
- |
Переезд Рованд - Ванч |
|
|
- |
|
30.08-31.08 |
- |
Переезд Ванч - Душанбе |
|
|
- |
|
01.08-02.08 |
- |
Переезд Душанбе - Москва |
|
|
- |
|
Итого активным способом передвижения 280 км.
Суммарный набор высоты 18 км 431 м.
Общий перепад высот на маршруте 37 км 774 м.
Общее ходовое время 251 час 45 мин
Среднее ходовое время 6 час 59 мин = 7часов